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北京地铁一0号线二0一三年六月将实现“O”形运营

来源: 中国新闻网  陈海虹
2019-02-19 14:47:17
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月底通车试运营的地铁10号线二期,在泥洼站和丰台站的“两站三区间”处将形成断点。昨日,北京市轨道交通建设管理公司称,“断点”区间的轨道已全部铺设并连接完毕,即10号线全线的轨道已正式“连成环”。

明年3月底,断点处两车站将完工,预计明年6月10号线将实现“O”形运营,成为完整的环线地铁。

10号线断点处实现轨通

10号线二期起于一期劲松站南端折返线处,止于一期巴沟西折返线,线路全长32.5公里,全部为地下线,共设地下车站23座。不过,年底只开通车站20座,里程30.5公里。

其中,位于整个环线西南角的泥洼站和丰台站“两站三区间”形成断点,暂缓开通,列车在西局站、首经贸站需掉头折返。角门东站年底也甩站通过。

2010年,为配合丰台火车站改造,泥洼站和丰台站调整了规划方案,因此施工进度放缓。在更改后的方案中,两座车站的主站体分别北移了300米和100米,但为方便群众出行,两站入口仅移动了70米。

调整位置后的两座车站均为明挖施工。为跟上全线建设速度,施工单位增加人力等各项投入,24小时施工,但仍无法赶上年底和10号线二期其他车站同时开通。

昨日,泥洼站内的轨行区里,轨道全部铺设并焊接完毕,工人沿着轨道敷设电缆,车站整体为白色简约风格。

北京市轨道交通建设管理公司有关负责人表示,泥洼站和丰台站的“两站三区间”轨道全部铺设并连接完毕,两座车站的主体结构均已完工。目前,泥洼站装修已完成80%,设备安装也接近尾声,丰台站也已启动装修。

预计明年3月份全部完工,进行调试后,明年6月份具备通车条件,10号线可实现完整的“O”形运营。

“C”形运营大小交路“套跑”

上周,地铁10号线一期、二期进行了列车贯通空载试运行试验。月底通车时,10号线二期将与10号线一期实现大“C”形运营,并实行大小交路“套跑”,即全线列车和区间列车同时运行。(记者汤旸)

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关键词:北京地铁,号线二责任编辑:马婷婷